强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站(huǒchēzhàn)开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人为主(wéizhǔ)。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得(suànde)上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治(ānzhì)川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子日本(rìběn)关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人武装(wǔzhuāng)合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有每天早上(zǎoshàng)听(tīng)着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造(gǎizào)之时，周水子火车站还曾(céng)短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步(zhúbù)被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子(zhōushuǐzi)火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也(yě)继(jì)沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级(qūjí)文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计(shèjì)研究院进行修复设计，通过(tōngguò)对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站(huǒchēzhàn)复原方案草图 经多方论证(lùnzhèng)，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产(yíchǎn)建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于(lìyú)槐树下方。 日式(rìshì)的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站(chēzhàn)的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上(shàng)的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前(xiàngqián)。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与(yǔ)飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居的品质街区(jiēqū) 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路(tiělù)沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处